Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε, βάσει των κανόνων της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις, ένα ελληνικό μέτρο στήριξης για την κατασκευή δύο τμημάτων αυτοκινητοδρόμου του βόρειου οδικού άξονα της Κρήτης («BOAK»). Η ενίσχυση θα επιτρέψει την ολοκλήρωση αυτού του τμήματος του Διευρωπαϊκού Οδικού Δικτύου και θα προωθήσει την οικονομική ανάπτυξη της Κρήτης χωρίς αδικαιολόγητη στρέβλωση του ανταγωνισμού. Μέρος της χρηματοδότησης προέρχεται από τον μηχανισμό ανάκαμψης και ανθεκτικότητας (ΜΑΑ).
Η Ελλάδα κοινοποίησε στην Επιτροπή τα σχέδιά της να χορηγήσει ενισχύσεις για τη χρηματοδότηση της κατασκευής του τμήματος Χανιά-Χερσόνησος του αυτοκινητόδρομου, μήκους 106 χιλιομέτρων. Το έργο περιλαμβάνει επίσης τη δυνατότητα κατασκευής του τμήματος Κίσσαμος-Χανιά, μήκους 30 χλμ. Το έργο αποτελεί μέρος ευρύτερου σχεδίου αναβάθμισης του BOAK, ο οποίος αποτελεί την κύρια οδική υποδομή της Κρήτης, συνολικού μήκους περίπου 300 χλμ.
Οι ελληνικές αρχές διεξήγαγαν διαγωνισμό για την ανάθεση 35ετούς παραχώρησης του αυτοκινητοδρόμου με διόδια. Οι ελληνικές αρχές επέλεξαν τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ΑΕ για το έργο. Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ έχει συστήσει εταιρεία ειδικού σκοπού («SPV») για την υλοποίηση του έργου. Η SPV θα ενεργεί ως παραχωρησιούχος και θα σχεδιάζει, θα κατασκευάζει, θα χρηματοδοτεί, θα διαχειρίζεται και θα συντηρεί τα τμήματα του αυτοκινητοδρόμου.
Διαβάστε ολόκληρο το ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ στο σύνδεσμο που ακολουθεί : https://ec.europa.eu/commission/presscorner/api/files/document/print/el/ip_25_1846/IP_25_1846_EL.pdf